梅花湖水岸步道景觀橋及平台周邊景觀設計
寬和建築師事務所 台灣建築雜誌2018年3月 Vol.270
3437
2018-03-08
作品檔案1651
梅花湖水岸步道景觀橋及平台周邊景觀設計
寬和建築師事務所
攝影：寬和建築
對話的開始
梅花湖是宜蘭三大湖域之一，長期以來提供遊憩與居民不同活動屬性的機會，除了湖域之外，在環湖一圈兩公里的範圍內，可以選擇自行車、四輪車、跑步或是步行的方式體驗，因爲過去長期依賴單一環湖動線，而限制了體驗湖域景色的不同面向。
我們透過梳理既有動線系統及規劃，讓人們儘可能貼近湖域水岸邊，並在湖域視野景深處順勢拉出一條貼進水域的步行系統及兩端像「島」一般的場域，作為銜接不同強度動線與會面場所的機會，重新翻轉過去的環湖經驗，回到以人為本的且與湖域對話的開始。
水上行舟的經驗
想要創造可以隨著湖域水位變化如水上行舟的經驗，讓腳步可以真的慢下來，於是改變了過去傳統混凝土或是鋼構打樁的硬性方式，利用水域條件發展出以浮筒作為乘載浮力的基礎，上上下下之間，以曲線結構系統轉換，在浮筒單一模矩的限制之下，可以自在地隨著湖域與岸邊的關係發展出路徑。
可以停留也可以遠望
利用鋼構棚子，順應著可以遠望蘆葦島及湖心島景致的視線，創造在不同的高度上，有可以停留休憩的平台，同時也可以遠望停留的機會。大大平台上，利用既有的植栽群與新增階梯看台，圍塑出一處隨著水位高低看到魚群與鳥類活動的貼近水的生態場域。
宜蘭湖域邊的材料與工法再學習
梅花湖域水位高低差、軟弱的湖底與邊坡土質讓我們工法設計上吃足了苦頭，在加上園區內的道路與工區限制，無法採用大型機具的情況之下，和營造廠發展出利用輕質、可模矩化的浮筒構造作為湖面基礎，並為克服不均勻浮力與載重，而在鋼構與混凝土下了很多結構上的討論，在現場一個問題慢慢解決之下，順利摸索出湖域邊該與有的姿態、工法下手的力度與合宜材料的使用，兩年間的設計監造過程是面對鋼構與水域間難得工法學習經驗（例如一邊划船，一邊放樣曲線）！（文：吳龍傑＋劉崇聖）
作品資料
作品名稱：梅花湖水岸步道景觀橋及平台周邊景觀設計
業 主：宜蘭縣政府
地 點：宜蘭縣 冬山鄉
用 途：休憩及步道系統景觀設施
建 築
事 務 所：寬和建築師事務所
主 持 人：劉崇聖、吳龍傑
參 與 者：蔡翰勳、陳彥昇、陳庭寬、李明蕙
監 造：寬和建築師事務所
結 構：胡裕輝結構工程技師事務所
景 觀：寬和建築師事務所
施 工
建築、景觀：佳恩營造實業有限公司
材 料
外 牆：天然六分石（綜合）、混凝土洗石子（地坪）、耐候性鋼板（屋面）、婆羅洲鐵木（地坪）
景 觀：砌卵石（擋土牆）、浮筒及鋼構（水岸步道景觀橋）、PU彈性地墊（橋面）
基地面積：18,000㎡
建築面積：40㎡
樓地板面積：40㎡
層 數：地上一層
造 價
建 築：新台幣1,100,000元
景 觀：新台幣10,000,000元
設計時間：2015年8月至2016年1月
施工時間：2016年4月至2017年7月
（完整作品內容請參考《台灣建築》2018年3月號，Vol.270）
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