高知車站可以說是高知縣的門戶，隨著區域重整工程以及鐵道高架化，目前已經重新改建為高架車站。此車站最大的特徵有從高架上方延伸至站前廣場的巨大屋頂構造，以及使用了高知縣產的杉木材的大木造結構。覆蓋月台的巨大屋頂跨越過鐵道用地，一直延伸到道路用地的站前廣場，這不僅是日本國內的首次嘗試，同時也是由JR四國、高知市、高知縣通力合作才得以實現的稀少案例。

  以工程的順序來說，首先是在鄰近既有鐵道的北側搭起高架構造，並在北側的站前廣場那一側立起腳柱，再將巨大屋頂的弓形結構架在高架構造和腳柱上，然後只要再開通新的鐵道，就可以在不停止目前運行的情況下進行施工。將巨大屋頂的另一側從地面架高之後，弓形結構的空間就可以一路延伸到北口的站前廣場，使車站和廣場形成一個開放性的巨大空間。

  覆蓋車站的弓形巨大屋頂，深六十米、最高處為二十三米。為了要振興木材產業，所以當時提出了希望能夠使用縣產木材的要求。因此使用了杉木集成材的弓形主要結構，也同時配合了鋼筋桁架的下弦構材來加以補強，而成為混合結構。在採用杉木材的時候，除了規定的防焰、防風壓功能的測試之外，接合部的咬合也經過嚴格的檢查。另外，在防焰功能測試上為以防萬一，也為了確保可以遮蓋火災發生源的火焰，南側的鋼筋裝設有GRC製的耐火盾，而北側的腳柱則裝設有SRC製的遮蓋物。

  這個車站建築不僅成為了帶動地方發展的象徵性存在，也希望它能夠持續來帶動車站周邊的活性化。（文：內藤廣建築設計事務所）

作品資料

作品名稱：高知車站Kochi Station
地         點：日本高知縣高知市
用         途：車站

建        築
事  務  所：內藤廣建築設計事務所
主  持  人：內藤廣
結        構：川口衞構造設計事務所
設        備：四国鉄機、四国電設工業、明野設備研究所

施        工
建        築：鹿島・四国開発JV

材        料
構        造：木造、鋼架、鋼筋混凝土

基地面積：3,588.55㎡
建築面積：3,077.54㎡
樓地板面積：3,231.21㎡
層        數：地上2層

設計時間：2002年4月至2007年3月
施工時間：2006年5月至2009年1 月

（完整作品內容請參考《台灣建築》2016年03月號，Vol.246）