作品檔案1449

30th Street Station District Plan（美國）
費城三十街車站計畫
OLIN
圖片提供：OLIN

  三十街車站計畫是一個野心巨大，以三十五年為發展目標的規劃計畫，並企圖將全美第三大內陸運量的車站區進行大改造。車站是第一個需要處理的標的；除了強化它的歷史性之外，整個周遭將以車站廣場為核心，向外規劃出可容納一萬人居住以及四萬個工作辦公室的空間。其中十六公頃的河岸公園，原鐵軌區以及附近德拉索大學的土地也會一起納入規劃。

在美國很少像這樣具有潛力的基地，一方面是它鄰近有最棒的大學及醫療機構，同時它和城中心非常近，幾乎就在走路的距離；同時它也接軌全美最大的都會公園─費爾曼公園。它的核心點，使其軌道運輸系統北抵紐約、波士頓、南抵華盛頓，而這車站正好位於中心點。這是一個一百億美金的大投資，其進入的單位包含聯邦、州政府、市府、地主、大學及開發商。

  在面對當今的規劃觀點時，三十街車站區域計畫具有幾個和時代接軌的規劃特質；一它將成為區域TOD（捷運為主發展）的土開模式，同時讓無車狀況出現在周遭。對於居住及工作者，他們會感受到綠蔭的包覆；同時連續性綠軸由費爾公園節由河邊連接到車站區。可想而知，這將形成一個新的供市民使用的大型公共區域。而在綠軸上則又分為上層及下層；下層為沿河步道以及水面連接的船艇活動區；上層則利用原軌道進行大量的植栽覆蓋。同時在幾個關鍵點，則建造跨越高速公路（I76）、河道以及下凹軌道的橋樑；他們可以快速地和原城內進行串聯。（文：OLIN）
 

作品資料

作品名稱：30th Street Station District Plan（美國）
                   費城三十街車站計畫
業　　主：Amtrak, Brandywine Realty Trust, Drexel University, The Pennsylvania Department of Transportation, and the Southeastern Pennsylvania Transportation Authority
地        點：費城，賓夕法尼亞州，美國
用        途：總體規劃、都市設計

建        築
事  務  所：Skidmore, Owings, &Merrill LLP (SOM)　　
景觀建築：OLIN
交通規劃：WSP | Parsons Brinckerhoff
房地產經濟學：HR&A Advisors

基地面積：650,000㎡
總樓面面積：1,673,000㎡

設計時間：2014年4月至2016年6月

（完整作品內容請參考《台灣建築》2016年9月號，Vol.252）