景觀都市主義：雪梨鐵道貨物線

The Goods Line GREEN BUILDING 綠建築 2017 JUN / JUL Vol.047

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2017-06-23

關鍵字 :

▲ 基地上保留的既有大樹與新生的小草，成了最佳的風景。

ecology

景觀都市主義：雪梨鐵道貨物線

The Goods Line

文字：李怡貞 Janelee I-Chen Li

圖片提供：ASPECT Studios　

攝影：Florian Groehn

雪梨鐵道貨物線The Goods Line

位置：澳大利亞雪梨市

設計／團隊：ASPECT Studios–Project Design Lead

（Landscape Architect）、CHROFI–Design Partner（Architect）

業主：雪梨物產局（Property NSW）

長度：275 m（南北向）

基地面積：7,000 m2

日期：2015 年

「曾經的貿易運輸通道，重新詮釋為提攜繁榮社區文化、創造力的珍貴社會基礎建設。」

What was once a conduit for trade has been reinterpreted to carry the precious cargo of a thriving neighbourhood: culture, creativity and community.

─ ASPECT Studios 總監Sacha Coles

雪梨鐵道貨物線（The Goods Line），巧妙地透過適性使用雪梨市中心早已經斷開的鐵路線，成為重新添加社交性基礎設施（social infrastructure）的範例，也是一個景觀建築美學應用在改善城市連結性（urban connectivity）的傑出典範。

▲ 雪梨鐵道貨物線是曲折有致的線性空間，主要路徑是一系列的口袋空間，可供駐足或社交活動。

詩性昇華：藝術與工業性的結合

曾經一度繁華但長期被忽視的雪梨鐵道貨物線位於雪梨市中心，從雪梨中央火車站到達令港的部分高架城市走道，整體造價約1,500萬澳幣，於2015年8月30日向公眾開放。作為人行道、線性公園和開放活動場所，貨物線成為雪梨重要的新市民活動場所，過去作為主要的貿易渠道，前鐵路線在當代被重新詮釋成一個帶來繁榮鄰里、文化、創造力和社區的珍貴空間資產。這是一個策略性的都市空間改造，亦是屬於市民的鐵道貨物線公共空間案，也是向知名的紐約高線（The New York High Line）致敬─另一個將一段歷史性的曼哈頓貨運線路，變成開放公園散步道的城市更新發展案例。

▲ 舊鐵路線經策略性的改造，成了屬於市民的公共空間。

雪梨鐵道貨物線公園是透過綠色基盤設計，將廢棄已久的城市空間重新連結，轉變為市民公共生活空間的一個良好案例。在雪梨人口最密集的心臟地帶，將一個廢棄已久的鐵路廊道，想像成一個城市裡的綠色走廊─充滿活力的公民高架公園。硬性和軟性鋪面交織而成的景觀工程細節做得巧妙，將後工業時代鐵道與預鑄澆灌混凝土交織在空間裡。用巧妙的設計手法將鐵道的歷史記憶嵌在這個空間裡，取代傳統中刻意塑造的紀念碑或紀念物。金屬簡約的空間工業構件組成中，呼應了原本的鐵道歷史；保留原有大樹與新植的綠色植被，則增添了空間裡的自然溫度與後現代的明亮色彩。整件作品在這城市空間尺度上掌握到了節奏分明的結構感，完成了從物質到精神的詩性昇華，獲得了城市綠色基盤上藝術與工業性的整合。

▲ 運用不同的高層差，以及不同的景觀建材與植物質感，創造出不同的空間特性與功能。

▲ 明亮的街道家具為空間帶來了新活力。

舊鐵路轉為城市廊道

受到雪梨物產局Property NSW（previously Sydney Harbour Foreshore Authority）委託，澳派事務所（ASPECT Studios）與 CHROFI建築師事務所合作，根據新南威爾士州政府將中央車站（Central Station）到達令港（Darling Harbor）的步行和自行車連接的願景，重新規劃這個廢棄的鐵路廊道，將其轉變為一個充滿活力的公共空間，使用者約為八萬名學生及上班族，基地連接了雪梨最受歡迎、每年約有260 萬名遊客造訪的中國城與達令港在內等許多主要景點。此案創造出一個充滿活力的城市公園，對於一般民眾有著廣泛的吸引力，提供該地區的社交生活。整體設計巧妙地詮釋了原本充滿豐富歷史的工業記憶，同時也重新定義這個令人興奮的空間，滿足社區活動的需求，並刺激活絡相鄰的建物空間，如大學、辦公樓、博物館等等，提升空間對應性能力。

當走在雪梨鐵道貨物線時，會注意到有舊的鐵路軌道。因為這裡曾是鐵路走廊的網絡，是一個繁忙的貨運鐵路系統的一部分，首次於1855 年開業。這條鐵路線從班客斯鎮（Bankstown）上的達利奇山（DulwichHill）到羅澤爾（Rozelle）和達令港，一直連結到雪梨頭（中央火車站）完成，在羅澤爾和達令港有主要的鐵路碼頭。達令港碼頭重新發展成今日的模樣時，從巴爾曼路到悉尼碼頭的路段已關閉，而達令港周圍的大部分舊線路已經被重新用於雪梨輕軌。

線性空間中的多層次故事話語

景觀都市空間設計細膩地在騰空鐵路廊道，設置一系列的「平台」（platform）與口袋公園（pocket park），可用於各種活動，包括公共娛樂、節日和學習；也進一步連接雪梨的藝術、教育和文化機構等文化絲路。例如在雪梨科技大學旁，就有適合學生使用的戶外休閒討論桌，與隨時可提供電器用品充電的設施；戶外的階梯教室，可提供給TAFF職業技能學生使用；連排的樹蔭與散布各處的休憩空間，可提供給鄰近的電視台政府部門上班族短暫午休空間使用；充滿驚奇的散步道，更提供旅客從中央車站到博物館及達令碼頭區，一個舒服散步的感受。結合古蹟文物與戲水空間的孩童遊戲場，則成了附近鄰里居民每天遛小孩的好去處，還有桌球台等體育運動設施，常可見學生或上班族使用。這些口袋型空間扮演的功能不同，兼顧到所有使用者可能的需求，亦在這個空間廊道裡，隨時上演一幕幕屬於這個城市趣味的動態故事。

▲ 設有色彩明亮的戶外鋼製桌球台。 ▲ 水泥與木製座椅交織成階梯教室。

▲ 緊連雪梨科技大學的休憩長桌，常見人們在案上討論文案。

雪梨鐵道貨物線公園的景觀設計，利用與其鐵路基礎設施相關的堅固材料，例如：礫石、混凝土、鋼材和木材。通過電腦建模的設計過程，以及大部分以預製構建的施工前期溝通，相對於傳統上基礎設施（infrastructure）只扮演基礎大地工程或交通功能，鐵道貨物線更詮釋了一個新的社會基礎設施（social infrastructure）概念，在這裡可發生多種機會的社會性交流。通過在基地上巧妙地穿插歷史文物並保留部分軌道，以及用「運輸／基礎建設」（transportation／ infrastructure）詮釋當代的模式，不但展示了鐵道貨物線的豐富歷史，同時也為這個區域創造了新的身分，附加了市民空間和公共場所的目的。貨物線的精心計劃和執行施工，讓每一塊預製混凝土板、每一座燈具、植栽和公共座椅，每一個城市細節，都在不斷調整和精密設計中，達到最好的施工品質。

工業歷史遷移到當代社會的互動

讓當地這個潛在性的地方成為城市公民的公共空間、連接鄰里街道的城市散步走廊，即是雪梨鐵道貨物線的設計策略。期能扮演城市脊椎的重要骨架，建立起人們聚集、居住、使用空間等一系列新機會。不過，在前期土地徵收與不同土地產權擁有者的溝通，也花費了有關當局不少心力。

配合新南威爾士（New South Wales）州政府串聯完整雪梨步道系統的願景，這個由雪梨海港濱海管理局負責管理，並由ASPECT Studios 與CHROFI合作設計的貨物線是一個很好的例子，他們通過設計將孤立的城市空間轉化為具有創意和連結性的開放空間，增進雪梨的市民公共生活。這可謂是新的綠色城市綠洲，也是一個新的公共校園空間，一個人群聚集的核心和一個以行人步行為主，將原本隔離的空間重新以人為本的人性尺度設計，提供了從個人到群體，一系列新的空間社會經驗。

▲ 短短0.5公里的散步路徑，成了雪梨市民喜愛的空間。

▲ 不同時段，提供了不同活動特性的使用空間。（Simon Whitbread／攝影）

從鐵路基礎設施到社會基礎設施的轉變，基地從具有豐富的工業歷史遷移到當代社會的互動。雪梨鐵道貨物線重新利用舊鐵道路線，講述區域歷史，成功地運用巧妙的策略，將廢棄不用的都市建物與後巷空間重新活化起來，並賦予舊有軌道這個歷史場域一個新時代的詮釋意義。基地上保留許多舊有歷史遺跡，運用現代設計植入新的空間元素，重新妝點串連，連結起重要的節點（包含中央火車站、達令港、雪梨科技大學、Powerhouse博物館、雪梨市政府、ABC電視台、NSW TAFE技職學校），短短0.5公里的散步路徑，藉由精緻的工程施作，精彩明亮的空間布局，保留基地上的大樹，提供了大片舒服的綠蔭，也設置或高或低不同類型及功能性的口袋公園，讓行人、學生、旅客、父母與孩童，以及緊連的辦公人員各取所需，成為雪梨市民喜愛的空間。

/// 完整版圖文請見《綠建築》vol.047

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