▲壯觀的拋物線圓弧外觀，成為安納罕新時代建築的代表。

編織透明，引光去熱

安納罕區域交通聯運中心

Anaheim Regional Transportation Intermodal Center 

文字：李欣怡

圖片提供：HOK

攝影：John Linden

Anaheim Regional Transportation Intermodal Center

位置：美國加州奧蘭治郡

業主：安納罕市政府

用途：轉運站（火車站、地鐵站、巴士站）

設計／團隊：HOK

基地面積：20公頃

建築面積：6,306㎡

運流量：平日約2,400人／日，舉辦大型活動時約3,900人／日

日期：2014年

美國加州向以主題樂園、好萊塢及金門大橋等為人所熟知，其中奧蘭治郡（Orange County）是加州第三大郡，而安納罕（Anaheim）則是奧蘭治郡的第二大城，同時也是製造歡樂的迪士尼樂園所在地。

加州的夏天乾燥炎熱，南加州甚至時有森林大火出現，當地雨量多集中在冬天，不過降雨量並不高；對遊客來說少雨帶來旅遊上的便利，然而對當地人則有乾旱的困擾。如何設計出既能適應當地氣候、減少環境衝擊又兼顧人口組成的公共建築，安納罕交通聯運中心（Anaheim Regional Transportation Intermodal Center，ARTIC）是當地一個絕佳的案例。

都市發展，未來建築應運而生

大眾運輸，將廣袤無垠的美國大地，縮短成為一日生活圈，而車站是聯結匯聚各種運輸工具的中繼站，將人們與周遭城市、設施緊密連結，無形中也擴大每人的生活範圍。有著龐大遊客量的安納罕，於2014年成立交通聯運中心，這裡是當地重要的轉運樞紐，位於體育場、本田中心、安納罕姆會議中心及迪士尼樂園之間，透過這裡的服務，使得人們從事運動、休閒娛樂及到達近郊區域變得更便利，看似透明輕盈的建築，預計每年乘載超過三百萬龐大人口前往各自的旅程。

最初考量到城市不斷地成長，現存路道在不久的將來會面臨不敷使用的困境，於是有了成立這座轉運站的迫切需求。安納罕從必須開車前往的近郊城市，轉變成為步行即可抵達之處，第一步就是設立這座轉運站。這座交通聯運中心內部連接火車、地鐵及巴士等運輸系統，還規劃出旅客抵達、離開及轉乘的空間，並且設置便利商店、餐廳、充電站、自行車架、儲物櫃及旅客服務中心等。此外，為了能與未來的商業發展及加州高鐵服務接軌，建築採開放式設計；整體以高標準訂出設計規格、範圍、用途甚至是時間表，並加入全客製化的系統，可說是當代最複雜的建案之一。

交通中心內部經過精心規劃，外觀設計也不遑多讓，被建築師覆蓋上未來建築的樣貌。這棟標誌型建築的設計靈感，來自於費城車站及紐約的賓夕法尼亞車站（Pennsylvania Station），尤其後者集結紐約地鐵、長島鐵路及新澤西鐵路等，堪稱美國最繁忙的火車站，每天服務的乘客量高達60萬人次。這兩座歷史性建築都展現出玻璃與鋼架的絕佳組合，使得內部透進自然的天光及對流循環，而如此巧思也被運用在安納罕交通聯運中心。

▲安納罕交通聯運中心的設立，估計每年為奧蘭治郡帶進87億可觀的旅遊收入。

▲地鐵、火車、巴士在此地交匯，再載著人們前往鄰近地區，提供便利性外，無形中也加速了城市的發展。

打破疆界，成就高科技建築  

安納罕交通聯運中心運用高科技的乙烯及四氟乙烯聚合物（ETFE），ETFE半透明的材質讓內部彷彿與天際互為結合，並為大廳注入柔和光線，帶進滿室光亮。除了吸睛的菱形半透明屋頂，還包括兩面在建築前後呈拋物線的玻璃牆，及下方圍繞在建築結構上的金屬牆板。目前交通中心面積達20萬平方英尺的屋頂，全以此種建材覆蓋而成，也成為北美最大一項採用ETFE建材的工程。看似簡潔的外觀，內部設施卻是龐大複雜，設計上又要講求效益與節約費用，全仰賴跨界合作才激盪出這項令人矚目的大師巨作，而這個建案的完成，在無形中也將傳統建築與工程項目的界限又往上推移。

▲挑高寬敞大廳，帶來舒適與通風的效果。

▲屋頂以乙烯及四氟乙烯聚合物（ETFE）覆蓋而成，有效將南加州的乾熱隔絕於外，並讓光線透射進來。

高規格的硬體背後，來自現代科技的輔助，設計團隊運用建築資訊模型（Building Information Modeling，簡稱BIM）來開發聯運中心複雜的結構及功能，以及研究建築及環境的效能。透過這套BIM軟體，設計團隊以3D列印出模型，來分析在轉運站的行人及車輛的動線，確保整體安排符合安全與便利性。

善用自然，減碳終極指標

安納罕交通聯運中心如今已經成為奧蘭治郡的地標性建築，在追求環保的現代，它也獲得美國綠色建築LEED白金等級認證，這項永續性的設計，不但大幅降低能源、水資源的使用，並減少製造垃圾與碳排放量等。首先ETFE屋頂最大優點在於可過濾紅外線，同時外部的特殊材質能夠減少太陽熱能的吸收，並讓光線順利透入建築內部。另外，可操作式的百葉窗設計，使得熱氣可由內部排出，並增加通風效果。而結合太陽熱能、地板冷卻系統及優化的暖風空調系統，則有效降低能源消耗達35%的比率。

夜晚來臨，交通中心所安裝的無數LED對外透出絢麗光源，在安納罕的街道及高速公路上，形成一座明亮的燈塔，為往來的旅人提供方向指引。這座交通中心已不單純是車站的身分，就像在聯運中心成立之際，建築團隊的一份子Ernest Cirangle曾說：「關注社區發展的安納罕交通聯運中心，將改變了人們對運輸系統的看法，這項標誌性的設施可說是新時代大眾運輸的象徵。」

▲夜晚交通中心LED散發出的彩色光源，成為當地顯目的地標，就像矗立市區的燈塔般。