作品1725

基隆國光客運臨時轉運站
KOU KUANG KEELUNG BUS TERMINAL
Q-LAB（曾永信建築師事務所）
攝影：揅空間工作室

  配合基隆市政府整體的開發計劃及城際轉運站的興闢建設，國光客運接受協調拆除已有五十年歷史的客運大樓，藉此打通週遭道路，縫合長期被鐵路切割的市區。我方受國光客運的委託，負責臨時轉運站的規劃設計，同時也藉此思考交通站體的新型態原型。

  在初期分析上，我們考慮了兩大規劃方向：一、有如傳統車站般的實體建築。二、開放式的候車亭形式。傳統車站的設計著重於空間秩序及動線規劃的相互關係，例如如何便捷的導引旅客從主要入口來到售票櫃台、售票櫃台來到等候區域、等候區域來到廁所後台等空間上的前後安排。開放式的候車亭設計卻全然不同，即便乘車的邏輯思考大同小異，但在使用的行為上卻可發生更多不期而遇的流動性及更豐富多元的變化性。

  考量此次受任規劃的車站有其特殊的臨時性，基隆也深具海洋城市的特質，而我們又期許車站可以乘載更多市民生活的故事回憶，因此決定以輕巧開放、展翅翱翔的概念進行抽象的轉化，進一步打造非典型的車站設計。

  在空間規劃上，我們捨棄了所有「非必要」的需求，僅留下售票、辦公及廁所，主要機能，進而打造三座功能獨立、造型簡潔的玻璃量體。

  國光客運臨時轉運站的落成，象徵一座開放輕巧、展翅翱翔的公共建築，更是一個自由流動、擁抱海洋的城市地景。
 

作品資料

作品名稱：基隆國光客運臨時轉運站KOU KUANG KEELUNG BUS TERMINAL
業        主：國光汽車客運股份有限公司
地        點：台北 基隆
用        途：轉運站

建        築
事  務  所：Q-LAB (曾永信建築師事務所)
主  持  人：曾柏庭
參  與  者：張峰溢、黃恭偉、董依婷、林多俐、陳政宏
監        造：鄧培華建築師事務所
結        構：創緯工程顧問有限公司
水電、空調：鎧鉅工程顧問有限公司
室內、景觀：Q-LAB (曾永信建築師事務所)

施        工
建        築：源利工程股份有限公司

材        料
外        牆：金屬屋頂浪板、強化玻璃、鋼骨樑柱

基地面積：1,384.7㎡
建築面積：450㎡
樓地板面積：450㎡
層        數：地上一層

造        價
建        築：新台幣20,000,000元

設計時間：2017年9月至2018年3月
施工時間：2017年12月至2018年4月

（完整作品內容請參考《台灣建築》2018年10月號，Vol.277）