福澳碼頭濱海休憩廊道

一口規劃設計顧問有限公司、合圃股份有限公司台灣建築雜誌2022年3月 Vol.318

4449

2022-02-23

關鍵字 : 景觀

©台灣建築報導雜誌社

作品檔案2070

福澳碼頭濱海休憩廊道

前瞻連江．城鎮之心──福澳之心規劃設計

一口規劃設計顧問有限公司、合圃股份有限公司

山海交會的港口

福澳港位於馬祖南竿鄉之福沃村，為與大陸地區小三通的主要客、貨運港口，航班往返福州馬尾港，為迎接國外遊客的重要港灣。對內，福澳港亦為馬祖與台灣本島、馬祖各離島之主要港口。福澳以船運為主的交通歷史，同樣擁有馬祖其他島嶼有一澳一村的聚落型態，福沃村即為福澳港之聚落。

福澳港區水岸被車道分割出兩處大型綠地空間，面積雖廣卻不易親近、無實質機能。交通轉運中心距聚落空間有350公尺之遙，連接之水岸空間卻為生硬的混凝土鋪面，無法引導遊客一探福沃村；臨港水岸充斥新舊不一建物、缺乏整合，交通動線交錯。本案盤點並整合港區周邊的水岸公共空間，打造以人為本的整體景觀意象。主要策略有三：

一、再現人本環境

以「One Waterfront」的概念，將原本車輛通行的水岸空間，設成以步行為主的人本步道。延續性的空間，將人們帶往深入福澳港灣，為繁忙的交通樞紐添上靜謐與悠閒。

二、福澳綠廊塑造

將現有綠地擴大、延伸，並加以分割，配合不同植栽疏、密、高、矮的配置，結合步行、車行動線，營造出不同的空間氛圍，增添福澳港的自然綠意。

三、旅遊港運樞紐

身為馬祖航運中心的福澳港，不僅海上船隻來往頻繁，陸域更有客運、計程車、船隻維修、一般客車等繁雜的交通動線需求。透過港區公共空間改善，強化聚落機能並連結港運核心區，進而活絡地方發展、營造福澳港之國際港口形象，並進一步打造迎賓門面、分流人車動線、創造豐富旅遊港運環境。

空間機能重整，落實人本環境精神

考量北側漁港港務機能及客運、計程車交通轉運機能，並配合綠地、休憩空間的塑造，銜接南側聚落空間，以空間機能定位分為四區：A、福澳綠廊休憩區。 B、福澳港轉運接駁區。C、福沃客廳區。D、港務船舶轉運區。針對整體動線進行規劃，分流人車動線，並藉由街道家具、鋪面及植栽引導遊客深入港區。高程的調整、綠地的重新分割，增加福澳港區探索趣味性及使用機能性。但由於預算、土地取得、政策等因素，本案工程僅執行福沃客廳區（基本設計階段）──福澳碼頭濱海休憩廊道（細部設計階段）區域。

複層空間強化聚落機能

福澳碼頭濱海休憩廊道以階座及休憩浪棚浪型的語彙軟化生硬、筆直的港灣線條。階座為連接水岸空間及福沃客廳的主要設施，除了提供通行功能，更藉由寬窄變化，成為較為隨興的乘坐空間。水岸沿線所設立的休憩浪棚，連接既有咖啡廳，除了提供另一種從高處遠眺港口的休憩體驗外，更提供地面遮蔭及擋風的效果。

既有水岸空間與綠地空間具有近一公尺的高程變化，並僅有一處階梯連通，使得近水岸八至十公尺的帶狀空間難以親近。本案以兩層、六階的平面高度，以漸進卻保留整體原有高程的方式將水岸及內陸空間連繫。車行空間方面，海濱大道之車道予以縮減，並增設兩旁停車空間，沿線道路以低維護、遮蔭功能佳的樟樹作為道路軸線植栽。水岸空間與車行空間之間的廣場區域，錯落的植栽槽中栽植當地喬木、灌木與地被，讓人們可以穿梭於綠意盎然的福沃客廳。（文：宋鎮邁、王馨培）

作品資料

作品名稱：福澳碼頭濱海休憩廊道

業主：連江縣政府

地點：連江縣南竿鄉

用途：人行步道及開放空間

景觀

基本設計：一口規劃設計顧問有限公司

主持人：宋鎮邁、Manolo F. Ufer、林家瑜

參與者：羅光佑、王馨培、詹崴崴、李晨維、黃詩涵、柯思菱、如本

結構：知成土木結構技師事務所

細部設計、工程監造：合圃股份有限公司

施工：上升營造有限公司、國閎營造有限公司