工業遺址如何涅槃重生？

工業革命開啟了機器生產的序幕，鋼鐵、塑膠等新生產原料取代了傳統原料；煤、電、石油和蒸汽機、發電機等新能源和動力取代了傳統手工業的畜力和人力；機器代替了手工，生產效率大大提高，生產規模急速膨脹；機器生產的組織形式──工廠出現，形成了更為細緻的生產分工，獲得顯著的經濟效益；以輪船、飛機、電話為代表的新的交通和通訊工具使得人類交流、文化傳播迅速提高，科學和工業緊密的結合起來，全新的機器時代呈現在世人面前！

在第一次大戰前20世紀初期，這股祟尚「機械」勢力的氛圍中，揭櫫了現代主義理性的年代，以柯比意為例：他稱住宅是「居住的機器」，其著作《走向新建築》和《新精神》雜誌上連續的論文，都提倡建築的革新，以新的精神、目標，走向平民化、工業化、功能化；以大型廠房及交通機器作為20世紀的新建築，人們稱其為機械美學理論。

1934年紐約現代美術館以「機械藝術」為主題展覽，1939年的紐約世界博覽會標舉汽車、火車等對於明日生活的影響，提倡新的美學和標準，當年藝術家面臨新的挑戰，把機器當作創造性的工具使用，將其拆卸成基本的零件，或把這些機器組件如輪子，活塞桿和其他配件組合成為新的象徵性裝飾。這一股以機械的形徵為表達複雜、精密與動感意象、與機械規律運作，影響到後來的構成主義、未來主義、解構主義，甚至高科技（High-Tech）建築。

在這重要的1930年代，台灣也沒有缺席，與世界上對於工廠和機器的禮讚同步，為了維修火車、製造輪船、紙張……等成立了諸多工廠，在八十多年後的今天，居然有幸未被拆毀，而面臨了何去何從的十字路口，其實這些工廠不只是當時特定時空中的社會脈絡與記憶，也成為時代集體的符號印象，值得在歷史正─反─合的連續循環過程中，得到重生的機會。

工廠內機械本身的功能性、技術性，邏輯構造和外表，本就具有樸素不加雕飾的美，工業遺址內巨大的機器尺度、拆解元件：煙囪、機具、管線，在今日也能給人超現實的震撼感、時空錯置的失落，如何在其中尋求重生的美感？美感雖是建立在必要的需求上，必要性與需求性的定義卻隨時代不同而改變，一方面要通過經驗形式滿足功能要求；另一方面，又要用抽象要素來觸動感覺和培育智慧（Frampton, 1985b）。所以不妨以作品中構思的雙重性著手，在衝突、矛盾中展現對比的反差：從粗曠主義、工業風格中透露出優雅、細膩的美感，在象徵理性、效率、標準化的機械環境中，讓人感受緩慢的氛圍與獨特的個性，在超大機械尺度中體會到人的地位與價值。

本期感謝漆志剛老師擔任特約主編，策劃這些在機械時代的建築如何新生的可能，這些工廠的未來何去何從？有賴我們在其中的殘破面貌背後看見內在的可能性，透過各組優秀建築師、設計師、及工作坊同學們的腦力激盪，相信已為這些建築的未來擘畫出涅槃重生的想像空間，讓我們一加一等於無限！